文章开端我们先做个小调查：在你历次维修空调或空调移机的时候，有没见过修东西的人跟你说你的空调不缺氟（维修返工不算）？
“氟”就是氟利昂，是冰箱、空调里的制冷剂，也是曾经号称能够破坏臭氧层的玩意——现在已经很少提这件事情了。不同的产品、不同的品牌，所需要用的氟利昂型号也不同——汽油分0号，92号，95号；氟利昂也分标号。但无论什么标号的氟利昂，起作用都是相同的，只是细节上有些许差别。
制冷剂是空调的灵魂，也是空调能够制冷的关键。缺氟，就和汽车没油了是一个道理——异常工作了。但是制冷剂又不同于汽油，制冷剂只会在管道中循环，而不需要排放，因此空调在工作时是不需要消耗氟利昂的。那为什么我们每次修空调时，都会被告知“缺氟”了呢？原因很简单——因为“加氟”很简单，价格很昂贵，是不是真缺，你不知道；有没有真加，你也不知道。
那么，我们作为普通用户，能不能通过个人的方法，判断空调是不是真的缺氟了呢？当然可以，有以下四种方法。
氟利昂是制冷剂，少了氟利昂，直接影响到的自然就是制冷效果。因此，我们大家可以通过查看空调的制冷效果，来判断空调是否真的缺氟。能够最终靠以下几种方法来判断——
空调是会停机（降低功率）的：空调打开后，会全功率运行。直到室温达到设定温度后，空调压缩机（也就是室外机）会停机（定频空调）或降低功率（变频空调）。如果空调制冷效果变差了，其制冷速度必然下降。因此空调外机的运行时间也会延长——环境温度高了，外机运行时间也会延长，是温度影响还是缺氟影响，需要用户自行判断。缺氟严重的，会导致室外机一直不停机。
用温度计测量一下空调内外机出风口的温差（在空调未停机时测量），温差达到10℃以上，证明空调运行正常。温差越小，证明空调缺氟越严重。
空调在制冷的过程中，必然会伴随着冷凝水的产生。这是因为，空调蒸发器部分温度很低，空气中的水蒸气遇到低温的蒸发器就会凝结成水。“蒸发器温度低”，是空调能够制冷的关键——它之所以温度会低，正是氟利昂作用的结果。
如果缺氟，必然会导致蒸发器温度上升，自然也就不会产生冷凝水了。冷凝水会通过空调的排水管排出，因此我们能够最终靠观察排水管的排水水量，来判断氟利昂是不是正常——冷凝水量少，证明空调除了故障。
此时能打开空调内机，直接查看空调蒸发器上的冷凝水。此时如果蒸发器上有大量冷凝水，则证明排水管堵塞，问题不大，更换排水管即可解决。如果蒸发器上冷凝水较少，则空调处于缺氟状态。
空调外机可分为高压管和低压管，高压管的铜管较细，低压管的管道较粗，从外机侧面可以轻易区分▼
在保证安全的前提下，能够最终靠查看这两根管道的状态，来判断空调是否缺氟——1.高压管结霜，是因为管道内氟利昂含量降低，导致管道内压力下降，不能使制冷剂充分液化，导致制冷剂提前沸腾，在高压管处结霜。
如果是由于接头、阀门等处有破损，导致氟利昂外泄，则应该能很轻易的找到泄漏点——氟利昂与油可以互溶，氟利昂泄露，必然会伴随着冷冻油泄露。因此氟利昂的泄漏点必然是一片油污。此时除了加氟以外，必须同时处理泄漏点，才能将问题解决。
